Hizmet

Araç taraması: GPS takip ve dinleme cihazı tespiti

Aracınızda GPS takip cihazı, ses dinleme cihazı veya konum kaydedici olup olmadığını alttan, içten ve tesisattan inceliyoruz.

Tarama moduTERMAL
  • Fiziksel inceleme
  • RF analiz
  • Termal kamera
  • NLJD
  • Endoskop

Genel bakış

Araçlar neden sık hedef olur

Bir aracın nereye gittiğini bilmek, bir kişinin günlük hayatı hakkında çok şey söyler: ev ve iş adresi, görüştüğü kişiler, düzenli gittiği yerler. Araca takılan bir takip cihazı, bir eve ya da ofise girmeye göre çok daha kolaydır. Araç bir otoparkta, bir servis bekleme alanında ya da sokakta birkaç dakika yalnız kaldığında bu iş yapılabilir. Bu yüzden konum bilgisinizin başkaları tarafından bilindiğinden şüpheleniyorsanız, ilk bakılacak yerlerden biri aracınızdır.

Araçta hangi cihazlar bulunabilir

Araçlarda karşılaştığımız cihazları kabaca üç gruba ayırıyoruz:

  • Canlı GPS takip cihazları: Konumu mobil şebeke üzerinden düzenli aralıklarla gönderir. Çoğu pille ya da araç aküsüyle çalışır, bir kısmı mıknatısla şasiye tutturulur.
  • Pasif konum kaydediciler: Konumu yalnızca hafızasına yazar, hiç sinyal göndermez. Veriyi almak için cihazın sonradan sökülmesi gerekir. RF ölçümüyle görünmez; ancak fiziksel incelemeyle bulunur.
  • Ses dinleme cihazları: Kabinin içine, çoğu zaman torpido, tavan döşemesi ya da koltuk altına yerleştirilir. Bir kısmı arandığında ses ileten SIM kartlı cihazlardır.

OBD soketine takılan aparatlar ayrı bir başlıktır. Filo yönetimi ya da sigorta amacıyla takılmış meşru cihazlar olabileceği gibi, aynı soketi kullanan takip cihazları da vardır. Ne olduğunu bilmediğiniz bir aparatı tek başına sökmek yerine, önce ne olduğunu doğrulamak gerekir.

Nasıl inceleriz

Araç taramasında fiziksel inceleme esastır, çünkü en yaygın cihaz türlerinin bir kısmı hiç sinyal yaymaz. Aracın altını, tampon içlerini, çamurluk boşluklarını, şasi kirişlerini ve stepne yuvasını aydınlatma ve inceleme aynasıyla tek tek kontrol ederiz. İç kabinde koltuk altları, kapı ve tavan döşemeleri, torpido gözü, orta konsol, bagaj yan panelleri ve OBD soketi incelenir. Erişilmesi zor boşluklar endoskop kamerayla görüntülenir.

Fiziksel incelemeyi RF ve termal ölçümle destekleriz. Canlı takip cihazları konum gönderdiği anlarda RF analizörüyle yakalanabilir; ancak bu gönderimler birkaç dakikada bir, kısa süreli olabileceği için ölçümü yeterince uzun tutarız. Termal kamera, araç beklemedeyken çalışmaya devam eden elektroniği gösterebilir. NLJD, döşeme arkasındaki elektronik devreleri işaretlemek için kullanılır; araçta çok sayıda fabrika elektroniği bulunduğu için her okuma doğrulanır.

Üretici sistemleri ve hesaplar

Birçok yeni araçta üreticinin dahili telematik sistemi ve araca bağlı bir mobil uygulama bulunur. Bu sistemler aracın konumunu meşru biçimde hesabınıza bildirir; ancak hesap paylaşılmış ya da başkası tarafından ele geçirilmişse, konumunuz o kişiye de görünebilir. Bu bir donanım sorunu değil, hesap sorunudur. Ziyaret sırasında aracın bağlı olduğu uygulamaları, kayıtlı kullanıcıları ve paylaşım ayarlarını sizinle birlikte gözden geçiririz.

Aynı şekilde telefonunuzdaki konum paylaşımı ve aileyle paylaşım ayarları da kontrol edilmelidir. Bir takip cihazı aradığınız durumda konumunuz aslında telefonunuz üzerinden paylaşılıyor olabilir.

Tarama öncesinde

  • Taramadan araç içinde ya da şüphelendiğiniz telefondan bahsetmeyin.
  • Bizimle başka bir cihazdan iletişime geçin.
  • Bir cihaz bulduğunuzu düşünüyorsanız dokunmayın, yerinden oynatmayın.
  • Tarama gününe kadar aracın kullanım düzenini değiştirmeyin; ani değişiklikler cihazı takan kişiyi uyarabilir.

Bir cihaz bulunursa

Bulunan cihaz önce yerinde fotoğraflanır, bağlantı biçimi ve konumu belgelenir. Sökülüp sökülmeyeceği ve ne zaman sökülmesi gerektiği, sizin güvenliğinize göre birlikte değerlendirilir. Israrlı takip şüphesi varsa hukuki destek almanızı öneririz. Acil bir tehlike hissediyorsanız 112’yi arayın.

Kurumlar için filo araçlarına ve makam araçlarına yönelik düzenli kontroller, kurumsal periyodik TSCM programının bir parçası olarak planlanabilir.

Kendi başınıza bakabileceğiniz yerler

Profesyonel bir taramadan önce, güvenli bir yerde ve gün ışığında birkaç noktaya kendiniz bakabilirsiniz. Bir el feneriyle ön ve arka tamponların iç kısmına, çamurluk içlerine ve aracın altındaki düz metal yüzeylere bakın; mıknatıslı cihazlar genellikle bu tür düz yüzeylere tutturulur. Direksiyonun altındaki OBD soketinde bir aparat takılı olup olmadığını kontrol edin. Koltuk altlarına ve bagaj yan panellerinin arkasına göz atın. Bir şey bulursanız dokunmayın, fotoğrafını çekin ve bize başka bir cihazdan ulaşın. Bir şey bulamamanız aracın temiz olduğu anlamına gelmez; birçok cihaz döşeme arkasında ya da tesisatın içinde gizlenir.

01

Belirtiler

  • Bulunduğunuz ya da gideceğiniz yerin açıklanamayacak biçimde bilinmesi
  • Tampon altında, şasi boşluklarında veya torpido çevresinde tanımadığınız bir kutu ya da kablo
  • OBD soketine takılı, ne işe yaradığını bilmediğiniz bir aparat
  • Aracın servis, otopark veya vale sonrası iç döşemesinde oynama izleri
  • Kontak kapalıyken akünün beklenmedik biçimde boşalması

02

Süreç

  1. Güvenli ön görüşme

    Araçtan ve şüphelendiğiniz telefondan uzakta konuşur, aracın modelini, kullanım düzenini ve endişenizi dinleriz.

  2. Uygun alan seçimi

    Taramayı, aracın güvenle incelenebileceği kapalı ve sakin bir alanda yapacak şekilde planlarız.

  3. Dış ve alt inceleme

    Tamponlar, çamurluk içleri, şasi boşlukları, yakıt deposu çevresi ve stepne yuvası aydınlatma ve aynayla incelenir.

  4. İç ve tesisat incelemesi

    Koltuk altları, döşemeler, torpido, tavan döşemesi, OBD soketi ve elektrik tesisatı kontrol edilir; gerekirse endoskop kullanılır.

  5. RF ve termal kontrol

    Aracı çalışır ve beklemede iken RF yayınları ve çalışan elektroniğin ısı izlerini ararız.

  6. Doğrulama ve rapor

    Şüpheli her nokta doğrulanır; bulgular fotoğraflarla birlikte yazılı rapora geçirilir.

03

Teslim edilenler

  • Aracın incelenen bölümlerini, yöntemleri ve bulguları içeren yazılı rapor
  • Bulgu varsa yerinde fotoğraflar ve cihazın bağlantı biçimi
  • Aracın sonraki kullanımı için pratik güvenlik önerileri

04

Sınırlar

  • Aracın üreticisine ait dahili telematik ve bağlantılı araç sistemleri, cihaz araması ile değil hesap ve ayar kontrolüyle değerlendirilir.
  • Döşeme veya parça sökümü yalnızca onayınızla ve aracın yapısına zarar vermeyecek ölçüde yapılır.
  • Telefonunuzdaki konum paylaşımı veya casus yazılım, araç taramasıyla değil ayrı bir telefon incelemesiyle kontrol edilir.
  • Tarama, aracın tarama anındaki durumunu doğrular; sonradan takılacak bir cihazı kapsamaz.

05

Sık sorulanlar

Araç taramasını uzaktan yapabilir misiniz?

Hayır. Pasif GPS kaydediciler hiç sinyal yaymadığı için uzaktan bulunamaz. Aracın fiziksel olarak incelenmesi gerekir.

Aracımı servise götürmem gerekir mi?

Genellikle gerekmez. Aracın güvenle incelenebileceği kapalı bir otopark ya da garaj çoğu zaman yeterlidir. Uygun yeri ön görüşmede birlikte belirleriz.

Bir takip cihazı bulunursa ne yapmalıyım?

Cihazı sökmeden önce bizimle ve gerekirse bir avukatla görüşün. Cihazı aniden çıkarmak, takan kişiyi uyarabilir. Güvenliğiniz açısından neyin doğru olduğunu birlikte değerlendiririz.

Araç taraması ne kadar sürer?

Aracın tipine ve iç donanımına göre değişir. Bir binek araç için çoğu zaman bir ila üç saat arasında planlarız; ticari araçlarda ve filo çalışmalarında süre uzar.

Kimler için

  • Gittiği yerlerin başkaları tarafından bilindiğinden şüphelenen sürücüler
  • Ayrılık veya boşanma sürecindeki kişiler
  • Yöneticiler, şoförlü makam araçları ve koruma ekipleri
  • Filo araçlarını düzenli kontrol ettirmek isteyen kurumlar
  • İkinci el araç satın alan ya da aracını uzun süre başkasına bırakmış kişiler

Rehber

İlgili rehberler

065 dk okuma

Araçta GPS takip cihazı nasıl anlaşılır?

Araç takip cihazlarının türlerini, en sık takıldıkları yerleri, kendi başınıza nasıl kontrol edebileceğinizi ve bir cihaz bulursanız güvenliğiniz için ne yapmanız gerektiğini anlatıyoruz.

Hizmetler

Diğer hizmetler